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[战略网原创] 战略网5月展示全息3D中俄军演之136舰(西葛西造舰)征文

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发表于 2014-5-21 23:04:22 |显示全部楼层
  2014年中俄海上演习,双方都派出了明星舰艇,但是大家马上发现在中俄舰队里面有一级完全相同的驱逐舰,他就是现代级驱逐舰。自从96年引进现代级一来,中国海军得以第一次使用SAN7中程防空导弹,专业的卡28反潜直升机,专业的近防炮AK630,以及音乐台,顶板,灯罩,低音帐篷等高性能雷达,所以现代级驱逐舰是中国海军走向深蓝的起点!

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“现代”级956型驱逐舰最初是苏联海军建造的,用来消灭敌方的海上舰队,担负保卫海上交通线,以及为航行中的舰艇编队和运输船队担负防空和反潜等任务。此外,这种驱逐舰还可用于对濒海方向上行动的陆军部队提供火力支援,以及在登陆战役中担负火力支援任务。
   1971年,苏联海军提出了研制956型“鹫”级炮舰的战术技术要求,这种炮舰的满载排水量是5000吨。准备用它来替换过时的老式56型驱逐舰。新型驱逐舰由北方设计局承担设备任务,后来在设计和军事经济学论证过程中,又对舰艇的战术技术性能进行了优化,与最初的方案相比已面目全非。结果,其满载排水量增加到了7940吨。
   根据将来要承担的任务,这种驱逐舰安装了两部可挂8枚“白蛉”超音速反舰导弹发射装置,一部“飓风”舰空导弹系统,两部AK-130型130毫米双管自动舰炮,四部AK-630型30毫米速射炮,两具双筒鱼雷发射管和两部P6Y-1000型火箭布雷装置。
   此外,该舰还装了数部不同用途的雷达、水声设备、无线电技术侦察设备,以及有源和无源电子干扰设备。驱逐舰的后甲板上可停放一架卡-27型直升机,为此后甲板专门设计了一个起降平台和一个可折叠的机库。但当时没有规定直升机是该舰的必备装备。
   驱逐舰的主动力系统是一部锅炉涡轮式发动机,装有4台高压锅炉和两部功率达5万马力的涡轮齿轮传动装置。主动力系统可使驱逐舰在全速航行时达到32节的速度,可以18节的航速航行5000海里。此外,该型驱逐舰还装有全套的补给接收设备,可在航行中接收淡水、油料以及各种干货的补给,舰上所有的居住舱和工作舱都装备有中央空调系统,这对当时的舰艇来说是非常优越的。
   建造956型系列舰的任务是由日丹诺夫(现“北方”)造船厂承担的,首舰1976年3月3日下水,1980年12月25日交付苏联海军使用。在系列生产过程中,建造方案始终处在不断的完善之中,舰载战斗装备和技术设备也都逐步得到了改进,到1993年底共建造了17艘同型号的驱逐舰,其中有些已经下水但尚未完工。到苏联解体前,“现代”级驱逐舰是苏联海军装备数量最多的水面舰艇之一。
   苏联解体后,俄罗斯国内有人提出了将尚未完工的956型驱逐舰出售给国外,这首先是指中国,不过,“现代”级的第一艘出口型于70年代末卖给了波兰。在出售“现代”级驱逐舰的最初建议中,规定了对舰载武器装备进行调整的方案,以便能够根据设计者的理念提高战斗能力。


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在956型驱逐舰的基础上,北方设计局为中国客户量身订制了出口型方案――956Э,它与苏联海军装备的956基本型大体相当。在后甲板上也预留了一个停放卡-28直升机的位置,以及一个可折叠的临时机库。与基本型的不同之处在于,为中国设计的驱逐舰使用的是KВГ-3型新式主锅炉,而俄海军同型驱逐舰使用的是КВН-98/64-11型主锅炉,另外中国方案还换装了新的P-782-5КЭ型自动化无线电通信系统。
   有关向中国出售两艘956Э型驱逐舰的决定是1992年11月做出的,主要承造厂家是圣彼得堡“北方”造船厂。这个合同在当时是中俄军事技术合作领域最大的一个项目,总金额达到6亿多美元。
   1997年,两艘驱逐舰在“北方”造船厂的船坞建造完成,它使用了为苏联海军建造的半成品,它们分别是“重要”号(工厂编号878)和“沉思”号(工厂编号879)。
   当时,“重要”号已经下水处在打磨侧壁阶段,舰上已经安装了设备,铺设了电缆、排水管道,还安装了下列装备:РБУ-1000型533毫米鱼雷发射装置,AK-130和AK-630型舰炮,MP-123-02指挥系统。“沉思”号尚未下水,停放在带屋顶的船台上,已完成了安装隔舱的作业。接到任务后,北方造船厂根据合同和其它指导性文件在极短时间内结束了与众多分包企业的谈判,仅向第一艘驱逐舰提供配套零件的供货企业就达32个。但安装电缆和装配KT-190Э“白蛉-E”和3C90Э“无风”舰空导弹发射装置的工作进展缓慢。
   1999年7~8月,北方造船厂和波罗的海舰队在波罗的斯克海军基地对878号舰进行了航行试验,以及国家试验,试验结果表明,产品完全达到了合同规定的战术技术性能。此后,878号舰又进行了导弹和舰炮试射。1999年12月底,在圣彼得堡举行了盛大的交舰仪式,正式向中方移交878号956Э型驱逐舰,在确保质量的情况下第一艘舰如期交付使用,并得到了中方的高度评价。
   中国海军将这艘驱逐舰命名为“杭州”号,舷号是136。2000年1月初,驱逐舰沿着波罗的海-比斯开湾-布列斯特-地中海-塞得港-南中国海航线驶往中国。航行期间,俄罗斯水兵、中国水兵,以及厂家派出的专家组共同值班操作。过了塞得港后,中国的补给舰对驱逐舰进行了航行中补给。
  
   中国订购的第二艘驱逐舰也很快完工,到1999年4月,879号舰举行了下水仪式,随后又经过了一年多的紧张工作,到2000年6月底开始进行海上航行试验,两个月后试验工作如期完成。2000年底,北方造船厂正式向中国海军代表移交第二艘驱逐舰。接舰人员基本上都是第一艘的原班人马,与上次不同的是,这次航行完全由中国舰员操作。
   第二艘驱逐舰编入中国海军后,命名为“福州”号,舷号为137。


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“北方”造船厂建造的956Э型驱逐舰以不俗的性能很好地向中国海军推销了自己,因此中国领导人决定继续订购该级驱逐舰,但在性能上却提出了更高的要求,中国海军要得到的已不再是原来的956Э型而是新的956ЭМ型。

   “现代”级956ЭМ型是北方设计局2001年开始设计的,它与原先的驱逐舰有明显不同,根据设计方案,新型舰需要改造武器系统、导航与雷达设备,以及主动力系统的控制组件。
   “现代”级956ЭМ型驱逐舰与第一批供货的驱逐舰的主要区别在于,导弹兵器射程大大增加,防空系统更加完善。同时,明确规定在甲板上要始终停放一架挂载有弹药的卡-28直升机。2003年7月,在首届圣彼得堡国际海军装备展上展出了“现代”级956ЭМ型驱逐舰的模型,上面安装有一套“无风”-1舰空导弹系统,两套“栗子树”近防弹炮综合系统,两套Рбу-1000型火箭布雷反潜装置,在舰尾还装有一门AK-130型尾炮。“无风”-1舰空导弹系统的最大射程为32公里,射高为5~1.5万米,能够在8~12公里的距离上摧毁速度为830米/秒的来袭反舰巡航导弹。“栗子树”多通道弹炮综合系统包括一个指挥控制单元、数个作战单元、一个基数的导弹和火炮弹药。
  
   作战单元又包括装有雷达和电视光学通道的指挥系统、一次可装9枚3M1Э型(“白蛉”-E)导弹的运输发射筒和两部AO-18КД型30毫米六管火炮系统。“栗子树”弹炮综合系统的一个弹药基数包括32枚导弹和1000发炮弹。据国外媒体评价,“现代”级956ЭМ型驱逐舰在拦截和攻击空中目标的能力方面不亚于美国的“宙斯盾”舰。


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经过艰苦的谈判,2002年初,俄中签订了供货合同。合同规定,舰艇于2006年年中交付中国。对于这份合同的总金额,不同的来源有不同的说法,估计在10~14亿美元之间。当时的俄政府副总理克列巴诺夫在签署合同后立即发表正式声明,说生产一艘驱逐舰是一件非常严肃的事,要在竞标的基础上选择承造厂家。但俄罗斯国家造船署却不急于竞标,对于这样大一笔合同,它要慎重选择承造企业。分配中国订货的竞标工作尚未宣布,波罗的海造船厂、北方造船厂和加里宁格勒的“琥珀”造船企业就提交了设计方案。
   2002年1月19日,俄政府专门就分配中国订货召开会议,会上作出了有利于波罗的海造船厂的选择。这可以从竞争的角度来理解,因此这个造船厂提出的条件是最有利,它的报价比其他几个竞标者都要低。但事情却并没有到此结束,3月份俄政府对竞标的结果进行了重新研究,最后决定将中国海军订购的956ЭМ型驱逐舰转交北方造船厂承建。波罗的海造船厂被赋予了提供部件和组件等任务。
   2002年6月,第一艘956ЭМ在北方造船厂开工建造,第二艘956ЭМ驱逐舰也在当年的11月15日举行了开工仪式。2003年8月,波罗的海造船厂向北方造船厂提供了两艘956ЭМ驱逐舰所用的锅炉。为了保证建造工程顺利实施,2003年“阿尔法银行”开出了总额为4500万美元的信贷支持。2004年3月,“阿尔法银行”又向北方造船厂提供了总额为4000万美元的补充信贷。
   尽管在执行订货合同的过程中遇到了重重困难,但北方造船厂还是在2004年7月23日这一天迎来了第四艘“现代”级驱逐舰的下水典礼,中方代表,以及圣彼得堡市政当局、俄国防出口公司和北方造船厂的代表共同为第四艘“现代”级驱逐舰的下水剪了彩。现在,我们有充分的理由认为合同将如期履行,到2005年~2006年新的956ЭМ驱逐舰就将出现在航行试验中,并最终交付中方使用。一旦台海爆发战事,这将大大增强中国人民解放军海军对抗美国海军的作战潜力。


                                          本文摘自中国论文网,《军事文摘》2005,01期










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    自从上世纪末中国从俄国引进“现代”级驱逐舰之后,在其后中国新研制的驱逐舰及护卫舰上都开始或多或少的带着“现代”级的印记,“现代”级上的主要武器雷达装备,或是原装引进、或是仿制,都被移植在中国最新的052B/052C驱逐舰及054A护卫舰上。在052B型上装备了原装引进的“斯基利”防空弹及“顶板”对空搜索雷达、“音乐台”火控雷达、“前罩”照射雷达及“灯泡”数据链天线,以至052B级有“中华现代级”的绰号;052C虽然装备了国产四面相控阵雷达,但其舰楼顶部赫然可见仿制的“音乐台”火控雷达,用于反舰导弹的远程制导;而在最新下水,近期热门话题的054A护卫舰上,更是全套装备了疑似“顶板”、“音乐台”、“前罩”、“灯泡”系列的雷达天线,其中的“灯泡”数据链天线都和“现代”级上的一样,安装在烟囱的两侧;这些雷达及天线,构成了052B和054A上最主要的对空对海观测、攻击及防御的武器火控系统,从中可见引进的“现代”级对中国海军军舰发展的深远影响及启发。

        在054A上,类似的“顶板”、“音乐台”、“前罩”、“灯泡”,外型上无一例外的都和原装货非常近似,但在细节间却不乏差异之处,比如原装“顶板”天线上栅格比较稀疏,可看到背面,而054A上的“顶板”天线上排列非常密集,密不透光;另外这些雷达及天线的外观和原装货都有许多不相同之处,因此可断定这些都是中国的国产仿制品,由于材料及工艺的差异,以及可能进行了某种程度的改进,从而导致了外观上的细微差别。

        通过近年新舰的建造速度,以及“顶板”等雷达仿制成功并成为中国新舰的标准配置的这些情况,反映出中国目前船厂的造舰技术接近世界先进水平,而舰用雷达水平却相对落后的现状;对于国内长期非常落后的海军装备水平而言,通过引进“现代”级,“现代”级所展示出相对先进的设计理念和技术水平,令长期闭门造车的国内海军设计人员豁然开窍,而模仿是最快的捷径,因此在这个时期设计的军舰必然会带着“现代”的影子。而通过对“现代”级的设计加以借鉴、研究,对提高中国军舰的总体水平起了很大的帮助,中国从中可说是获益良多,特别是吸收消化及仿制其上的一系列的雷达及天线,使中国海军现役雷达水平得到跨代式的发展,“顶板”等雷达虽然都是俄罗斯八十年代的产品及技术,但已比此前海军装备的国产雷达的技术性能优越许多;但另一方面也要看到,“顶板”等一系列的雷达,也仅是八十年代的技术水平,距现今的世界先进水平还是有不小的差距;而且在054A的舰楼上面,布满了众多的大小形状各异的雷达天线,似乎也继承了俄罗斯军舰上设备繁杂臃肿的毛病,对舰体的整体隐形效果有不小的影响,单从这个方面上讲,效之于初版054的设计反而有所退步;相关的整合雷达的功能,实现雷达的多功能化,提高舰体的整洁度,改善舰体的隐形效果,这都是今后必须优先要考虑的课题。

        由于中国海军并没有多少选择的余地,因此可以预期在未来的一段时期内,中国新设计建造的军舰,特别是既将开造的所谓“目标舰”——新型驱逐舰上,也都将会带有这些“现代”级的特征,配备国产的“顶板”、“音乐台”、“前罩”、“灯泡”等一系列的雷达及天线。


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