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[原创] 歼10D远程攻击机

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    发表于 2016-2-3 18:35:46 |显示全部楼层

    性能参数:
    1、最大重量18吨。(参照歼10A)
    2、空重9吨。
    3、内油5吨,外挂4吨。(这样的指标可谓黄金搭档)

    4、挂6枚空空导弹(1.5吨),一枚超音速反舰导弹(2.5吨)
    5、最大航程3000公里。

    这是继歼十C远程歼击机之后,针对海上对舰攻击的又一款多用途型号。
    这款歼十D与歼十C混合编队,将在很短的时间内,快速形成海上远程作战机群。
    与重型的歼十一和苏35高低搭配,可对各种规模的航母编队形成空中优势。

    这种歼十C/D混合编队将以最小的成本和最大的效率快速掌控南海局势。


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    发表于 2016-2-3 20:07:17 |显示全部楼层
    谢谢兄长赐图!
    英国著名战略家 利德尔.哈特 :“和平进步的最好保障就是维持一种在力量平衡条件下构成的相互制约关系。”

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    发表于 2016-2-3 20:08:39 |显示全部楼层
    本帖最后由 穗儿黄 于 2016-2-3 20:11 编辑

    穗儿深情问候兄长,并给兄长拜个早年。祝兄长新的一年安康、顺利!
    英国著名战略家 利德尔.哈特 :“和平进步的最好保障就是维持一种在力量平衡条件下构成的相互制约关系。”

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    发表于 2016-2-3 20:21:05 |显示全部楼层
    主贴内容适用战略图说。稍后会移至战略图说版。
    英国著名战略家 利德尔.哈特 :“和平进步的最好保障就是维持一种在力量平衡条件下构成的相互制约关系。”

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    发表于 2016-2-4 12:16:26 |显示全部楼层
    穗儿黄 发表于 2016-2-3 20:08
    穗儿深情问候兄长,并给兄长拜个早年。祝兄长新的一年安康、顺利! ...

    祝您和您的论坛越办越好,成为装备发展的的左膀右臂。
    祝您新春快乐,万事如意!

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    发表于 2016-2-4 13:23:38 |显示全部楼层
    远程战机 发表于 2016-2-4 12:16
    祝您和您的论坛越办越好,成为装备发展的的左膀右臂。
    祝您新春快乐,万事如意! ...

    谢谢您的祝福。您与众网友是本论坛的精兵悍将,我们期待您的继续支持!
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    发表于 2016-2-4 13:24:05 |显示全部楼层
    穗儿深知,这一类题材十分难得。这一类题材理应是战略军事网优势和专属话题。而“难得”的感觉,从一个角度折射出这一类网站(论坛)生存的艰涩。只要这一类题材符合国家规定,我们均给予特别加分。穗儿建议,兄长下次发帖若能加上约200字数以上的分析,例如结合国家周边态势说几句,此贴就十分精彩~~~
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    发表于 2016-2-4 13:26:23 |显示全部楼层
    本帖最后由 穗儿黄 于 2016-2-4 21:13 编辑

    晚间,穗儿将过往看到的一篇关于歼-11D的帖子,发上来,为兄长的主贴壮勢~~~
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    发表于 2016-2-4 21:10:01 |显示全部楼层
    本帖最后由 穗儿黄 于 2016-2-4 21:14 编辑

        这篇帖子来自新浪网,名为“小浪”的网友发的。穗儿想,兄长或许早有阅读。穗儿将此文做节选编辑上帖。现节选编辑如下:
       据网上曝料称国产歼11D战机在4月29日首飞,编号为D1101。随着中国航空工业的“大跃进”,又一款新式战机出现了。”
    从国情看中国军队需要远程战斗机。目前我国主要的作战方向,第一是东南沿海,第二是南海,第三是中印边境;在中国三个潜在战争方向上,越南、印度和日本显然是最具有代表性的国家。更重要的是,引进苏35弥补了中国五代机服役之前的空白。如果没有苏35,我们首先要解决的就是如何对抗日本未来的42架F-35,印度的国产的苏-30MKI、T-50等空优型格斗战机,这种危机是实实在在存在的,不容我们等上5年、10年。即使目前歼11的产量可以提升到每个月2架,但那也是解决燃眉之急,同时我们的歼11能否与先进的五代机对战,获得空中优势也是一个未知数。歼11D的出现对于现在急需远程多用途作战飞机的中国空军来说非常宝贵的。
    歼11D是歼11B的升级版,目前从机头雷达罩大小来看,应该换装了AESA有源相控阵技术,随着歼10C、歼11D战机目前正在测试的AESA雷达,说明在未来AESA要进入了普及阶段。
      该机光电雷达右置,说明左侧有空中加油管。从外观上看,这架改进型的歼-11战斗机在翼尖挂架上与歼-11基本型和歼-11B型不一样,从歼11B的梯形挂架改为了常规的一字型挂架。有分析认为这样的改动是为了安装新型的PL-10高机动格斗导弹和增加拖曳诱饵。 换装数字式电传操纵,歼-11B还是仿制的苏-27SK模拟电传操纵系统,歼-11BS才换装数字式电传操纵系统,所以歼-11D或换装了数字式电传操纵系统继续测试。
    与苏-35相比,歼11D的航程载荷能力依然略有不足,苏-35的内油达到了11.5吨,而歼11D有可能依然维持了苏-27系列的九吨的内油重量。理论上讲九吨的内油量对于绝大部分对巡逻任务来说是完全足够的。但是我们不要忽略,苏霍伊系列空优型战机是无法携带副油箱的(苏27系列战机就没设计副油箱接口),如果战机想进一步靠自身飞的更远,只能通过空中加油。那么这样就决定了如果平常执行巡逻、突发事件,苏35战机的持久时间会更长一些,更适合南海巡逻。  近日,网络上一组歼-11B和歼-11BS的试飞照曝光,可以看到这两型重型三代机都在使用国产“太行”发动机飞行。
      从一些数据分析来看歼11D战斗机是中国在21世纪初积累的产物,但是总体来看依然是在补歼11基本型的短板,从而实现其他先进三代战斗机已经具备的性能。

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    发表于 2016-2-4 21:16:58 |显示全部楼层
    关于这一机型的资料十分难凑。这篇帖子的分析介绍较为靠谱~~~
    英国著名战略家 利德尔.哈特 :“和平进步的最好保障就是维持一种在力量平衡条件下构成的相互制约关系。”

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    发表于 2016-2-4 21:18:43 |显示全部楼层
    再次谢谢兄长的上贴!
    英国著名战略家 利德尔.哈特 :“和平进步的最好保障就是维持一种在力量平衡条件下构成的相互制约关系。”

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    穗儿黄 发表于 2016-2-4 21:18
    再次谢谢兄长的上贴!

    这款歼十D去掉了鸭翼,阻力更小,更具隐身性。目的就是隐藏在歼十C的周围高速掠海突击。

    我之所以反复发帖就是看好了这两个升阻比很高的,类似于机翼油箱的扁平状身翼融合体。
    这对融合体与传统圆柱机身结合,将通用并替代以往所有单发战机的机身。使得内油和外挂可以大幅度随意转换。使得战机具有远近皆能的特征。在大内油的情况下,直接进行远距离作战。

    双发的高大上这是事实,但这样大航程的高性能战机更是随时使用的东西。而我国缺少的也正是这个。

    至于单双发的效率比较已经是不言而喻的。何况这样的单发战机和双发单挑也不是不能。
    想必我发的歼十C您也看到了。空重9吨,内油5吨,外挂4吨。可谓是重量指标的黄金搭档。最大重量18吨也在歼十A的范围之内。剩下的就是为这个指标奋斗了。

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    发表于 2016-2-5 20:36:26 |显示全部楼层
    同样的发动机数量,双发的战机数量要比单发的数量少一半。在导弹面前单双发的低位是平等的。这样看,单发的损失率是双发的一半。加上数量是双发的一倍。综合战损率就是双发的两倍。还有就是双发的生产速度更快。
    基于这些好去,我极力主张单发战机。
    有人会说双发的更保险,生存率更高。那我要说。在发动机质量不过关的情况下,双发战机因发动机多故障率也会很多。所以靠发动机多来减小事故率是个伪命题。而且双发战机的坠机事故屡见不鲜。不是和单发的一样吗。

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    穗儿黄 发表于 2016-2-4 21:18
    再次谢谢兄长的上贴!

    看看连美鬼的六代机也来抄袭这样的进气位置和气动布局了。

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    发表于 2016-2-7 15:10:33 |显示全部楼层
    这个气动布局将是本世纪内最经典实用的气动布局。
    已经接近于飞翼升阻比效率了。
    只是出于强调机动性不能去掉垂尾和全动腹鳍罢了。

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    穗儿黄 发表于 2016-2-4 21:10
    这篇帖子来自新浪网,名为“小浪”的网友发的。穗儿想,兄长或许早有阅读。穗儿将此文做节选编辑上帖。 ...


    在航程问题上,歼十C一花独放。

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    歼十C能快速组成众多的海上游击队。全面对付周边小国的频繁袭扰。
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